迪庆码头沉降观测电话

路基沉降观测断面的设置及观测断面的观测内容根据沉降控制要求、地形地质条件、地基处理方法、路堤高度、堆载预压等，具体情况并结合施工工期确定，同时还需根据施工核对的地质、地形等情况调整或增设。

采用钻孔引孔埋设，钻孔孔径Ф108mm，钻孔壁垂直。单点沉降计的埋设深度＜30m时，采用直径14mm的不锈钢测杆，埋设深度≥30m时，采用直径20mm的不锈钢测杆。

随着高速公路的发展，在建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化，高填方路基大量出现，大填方高度甚至**过50米。致使路基沉降在公路建设中普遍存在，并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害，直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此，我们要更好地了解和掌握路基沉降的原因，搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系，掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。

在铁路工程施工过程中，客运专线无碴轨道铺设条件之一是沉降通过评估验收，线下工程的变形有效办法是通过沉降测量方法进行监测， 在现实过程中，有些施工单位由于各种原因，不按照规范要求进行实测，为解决这一顽疾，铁总工管中心根据相关规范及要求，发布了《铁路工程沉降观测数据数据接口暂行规定》。