玉溪隧道公路工程检测电话

隧道施工涉及面广导致检测必须全面：
原材料品种多——包括高分子卷材、管材，钢制型材、线材，大宗地材和添加剂。
加工方式不同——如混凝土有现浇和喷射两种方式，喷射混凝土又分为干喷与湿喷；钢支撑有弯制的型钢拱和焊接的格栅拱；开挖可用爆破、机械、人工等方式；
施做时机影响大——支护、衬砌施做时间直接影响到结构受力和稳定。
施工环境复杂——施工期间洞内的易爆、易燃、有毒气体对施工安全危害较大；粉尘、高地温、缺氧对施工人员健康影响不容忽视。

隧道施工的下列特点导致检测必须及时：
结构隐蔽性——前道工序的质量问题为后道工序所掩盖，成为隐患时补救较为困难。
质量传递性——前道工序的施工质量会影响后道工序的施工难度和质量（如开挖质量影响支护施工，支护质量影响防水板铺挂等）。
现场加工性——不具备重复加工和批量生产的可能。

隧道检测内容开挖质量检测，开挖面的尺寸、形状、平整圆顺程度。

公路隧道常见质量问题接触面不密实：
支护与围岩接触面不密实主要有两种现象：
一为施工操作不当使型钢拱和钢筋网背后喷射混凝土未将其填满；
二为有意填塞石块或异物造成支护背后空洞，达到偷工省料的目的 。
二衬与支护接触面不密实的主要原因：
一为防水板铺挂不密贴兜存地下水，导致泵送混凝土无法填满；
二为泵送混凝土的压力不足、流动性不好、抽拔泵送管不当，导致拱**混凝土不能充满。
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